Bortoleto avalia novidades da Audi: 'Teve coisa que melhorou e que piorou'
Gabriel Bortoleto e seu companheiro Nico Hulkenberg tiveram um dia de muitos testes nas duas primeiras sessões de treinos livres para o GP do Azerbaijão. A Audi levou a Baku seu pacote mais extenso do ano, com 14 itens, e usou as duas horas de sessão para colocar os carros em configurações diferentes e coletar o máximo de dados possível para ter a melhor configuração para a classificação, que será nesta sexta-feira (25).
Diferentemente do primeiro pacote do ano, que estreou em junho, no GP da Áustria, nem tudo funcionou logo de cara, como explicou o piloto brasileiro.
Eu ainda tenho que analisar tudo o que a gente criou de telemetria hoje para a equipe. Tem bastante coisa, a gente mudou muita coisa. Do treino 1 para o treino 2, a gente inverteu algumas coisas da atualização do carro, algumas coisas a gente sabe que funcionou, outras coisas a gente sabe que não deram certo. Pelo menos de momento. Mas, vamos ver, talvez tenha uma maneira de corrigir isso.
Mas vamos ver, tem bastante trabalho a ser feito hoje (quinta-feira) à noite. Os dois carros não pareceram tão competitivos quanto a gente esperava, trazendo o upgrade, mas a gente trouxe um pacote literalmente gigante, então, óbvio que tem muito trabalho. Não daria para colocar no carro e sair perfeito, tem muito trabalho a ser feito hoje à noite, mas vamos tentar, continuar trabalhando. Estou focado para esse final de semana ainda em pontuar.
Gabriel Bortoleto
O que dificulta a vida da Audi é ter uma atualização que afeta tantas áreas do carro em uma pista que passa por evolução muito forte mesmo durante as sessões, com os carros ajudando a emborrachar um asfalto que não é usado para competições ao longo do ano. Além disso, a quinta-feira teve asfalto bem quente em Baku - chegando nos 50ºC - e o vento característico da cidade, que fica às margens do Mar Cáucaso.
A grande queixa de Bortoleto foi a falta de aderência, que é também resultado das condições. Com peças novas, fica mais difícil identificar de cara o que vem da pista, e o que vem do carro, assim como encontrar as soluções para otimizar o pacote.
É por isso que os dados coletados nesta quinta-feira são importantes para o trabalho dos pilotos de simulador da Audi, que vão testar soluções e validar a configuração já mais otimizada que Bortoleto e Hulkenberg vão utilizar no terceiro treino livre, que começa às 5h30 da manhã da sexta, pelo horário de Brasília. A classificação é logo depois, às 9h da manhã.
Também nesta sexta-feira, serão disputadas uma corrida curta e uma longa da Fórmula 2. O brasileiro Rafael Câmara, muito cotado para ocupar uma vaga na F1 ano que vem, larga em sexto na primeira delas e em quinto na segunda.
Na segunda corrida longa, no sábado, o piloto da Invicta sai do terceiro lugar. Câmara, que vem crescendo no campeonato, tem a chance de tomar a liderança.
Reportagem
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